Tipos y causas de daños en los neumáticos

¿Te has encontrado con un neumático dañado y no sabías la razón? Hoy te vamos a mostrar los tipos y causas de daños en los neumáticos, además de darte las soluciones para tratarlos.

Los neumáticos pueden dañarse por varias razones, y puede suceder sin que el conductor se dé cuenta de inmediato del problema.

DESGASTE DEL TALÓN Y DE LA CONVERGENCIA EN LOS NEUMÁTICOS

El desgaste del talón y de la convergencia es una guía causada por el uso habitual y por la configuración de la suspensión. Los bloques del hombro pueden desgastarse como resultado del movimiento de rodadura en algunas condiciones de funcionamiento como:

  • Viajes de larga duración a velocidad constante en carreteras rectas
  • Estilo de conducción moderado
  • Alineación e inclinación de la geometría de suspensión

¿Qué hacer?

  • Sustituir el neumático.
  • Asegurarse del correcto montaje y asentamiento neumático- llanta.

DESGASTE EN LA PARTE CENTRAL

Se reconoce por un desgaste pronunciado, situado en el centro de la banda de rodadura.

¿Qué hacer?

  • Realizar rotación de neumáticos.
  • Supervisar y corregir la presión de inflado. Ajustar presión al tipo de
  • utilización.
  • Usar las llantas adecuadas.
Tipos de desgaste de neumáticos

DESGASTE DEL LATERAL

La razón principal del desgaste del lateral es la geometría del eje. Pasado un tiempo, pueden ocasionar desviaciones de la especificación estándar, como derivación de subirse al bordillo bruscamente.

¿Qué hacer?

  • Corregir alineación.
  • Comprobar el sistema de dirección y suspensión. 
  • Rotar periódicamente los neumáticos.

DESGASTE TIPO ESCALONADO

Los tacos de los hombros mantienen diferente cantidad de desgaste de forma alterna en sentido circunferencial, como producto de un rebote excesivo del neumático.

¿Qué hacer?

  • Revisar cotas de alineación del vehículo. 
  • Examinar la suspensión del vehículo. 
  • Comprobar y ajustar la presión de inflado.
  • Llevar a cabo una rotación de neumáticos.

DESGASTE EN DIENTES DE SIERRA

Un lado de los tacos y barras del rodado se deteriora más vertiginosamente que el otro, en sentido circunferencial.

¿Qué hacer?

  • Mantener adecuada presión de inflado. 
  • Inspeccionar alineación.
  • Rotar los neumáticos periódicamente.

DESGASTE LOCALIZADO

La banda de rodadura descubre zonas de desgaste localizado, originado por: deslizamiento sin giro o rebote.

¿Qué hacer?

  • Evitar el bloqueo de los neumáticos. 
  • Verificar sistema de frenos.
  • Examinar equilibrado del conjunto.
  • Revisar suspensión.

DESGASTE EN DIAGONAL O EN FORMA DE OLAS EN LOS NEUMÁTICOS

Desgaste ondulado que cruza la banda de rodadura de la llanta en un ángulo fijo o irregular de hombro a hombro en cualquier parte de la circunferencia de la llanta.

¿Qué hacer?

  • Revisar suspensión y/o dirección.

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